近期，汽车市场迎来两款备受瞩目的新车即将上市，为消费者提供了更多选择。首先，领克900计划在4月份正式亮相，其入门价格预计为32.08万元，而2.0T高配版本的售价将达到36.98万元。与此同时，预热已久的腾势N9也宣布将于3月21日上市，预售价区间设定为45至55万元。
对于正在寻找一款三排六座新能源SUV的消费者来说，这两款车的对比无疑成为了一大看点。在配置上，两者都朝着“旗舰级”标准看齐，无论是冰箱、彩电还是大沙发，应有尽有。然而，在内饰屏幕的设计上，它们展现出了不同的风格。
腾势N9的前排采用了三块独立屏幕设计，包括一块17.3英寸的中控大屏、一块12.3英寸的副驾娱乐屏，以及后排同样配备的17.3英寸娱乐大屏，支持三屏联动，为乘客提供了沉浸式的娱乐体验。
相比之下，领克900则采用了联屏设计，前排和第二排均采用了类似“带鱼屏”的联屏模式，为车内营造出一种连贯而宽敞的视觉感受。至于哪种设计更受消费者喜爱，或许因人而异。
在座椅配置上，两款车同样不遗余力。领克900和腾势N9均提供了三排座椅电动调节、通风加热功能，以及二排零重力座椅等舒适配置。腾势N9的二排座椅还支持横向电动调节，乘客可以根据需求调整座椅位置，与旁边的人更加亲密或保持距离。
领克900还具备一项独特的设计：第二排座椅可以反转过来，与第三排座椅形成一个移动的四人“会客室”。这一设计或许牺牲了部分二排座椅的扶手舒适度，但为乘客提供了更多元化的使用场景。而领克900的尾门还支持对半下放，形成一个可承载成人重量的小平台，无论是露营还是其他户外场景，都能发挥其实用价值。
从品牌定位来看，腾势作为比亚迪集团的豪华品牌，其旗舰级SUV腾势N9在规格标准上自然不会低。而领克在归入极氪体系后，其定位虽低于极氪，但领克900之上的极氪9X更是号称定位百万级。两款车在外观造型上便展现出不同的风格取向，腾势N9更显大气磅礴，而领克900则更加家居温馨。
对于消费者而言，在做出选择之前，不妨亲身去体验一下这两款车。毕竟，不同的成本带来了不同的体验，这也是两款车存在价差的重要原因。只有亲自感受过，才能找到最适合自己的那一款。
