近期，汽车质量投诉平台上关于阿维塔07车型的投诉量显著上升，特别是在今年2月以来，针对该车型的投诉已累积超过百条，主要聚焦于“价格变动”这一核心问题。
回顾去年9月，阿维塔07正式上市，售价区间为21.99万元至28.99万元，并提供了Ultra、Max和Pro三种配置供消费者选择。其中，Max版本作为厂家的主推车型，凭借其搭载的激光雷达、华为高阶智驾功能以及豪华内饰，赢得了市场的广泛关注。相比之下，Pro版本因配置相对简单，市场表现并不突出。
然而，今年2月18日，阿维塔07突然推出了Pro+版本，该版本将原本需要选装的配置升级为标配，并限时优惠2万元，增程版售价仅为19.99万元。这一举措直接导致了Pro+版本与Max版本之间的价格差距拉大至4万元，引发了Max版本老车主的强烈不满。
多位Max版本车主表示，他们在购车时曾得到销售人员的明确承诺，称半年内车辆价格不会下调。然而，Pro+版本的推出以及随之而来的价格优惠，让他们感到被“背刺”。车主维权群内的人数迅速攀升，高峰时期已突破五百人。
面对车主的强烈反应，阿维塔官方回应称，Max版本与Pro+版本在配置上存在显著差异，包括激光雷达、高阶智驾功能以及音响和内饰等方面，因此价格差异是合理的。同时，官方表示Max版本的优惠政策是正常的市场调价行为。
除了价格变动问题外，车主们还对阿维塔是否对Pro版本老车主进行补偿表示质疑。据多位车主反映，阿维塔客服官方并未明确回应补偿是否存在，仅表示Pro+版本是针对Pro版本所做的优化，与Max版本无关。这一态度进一步激化了车主们的不满情绪。
值得注意的是，阿维塔07上市后的市场表现曾一度十分强劲，销量快速攀升至万辆以上。然而，随着市场竞争的加剧以及新车型的不断推出，该车型的增长势头有所减弱。特别是在今年1月和2月，阿维塔的整体销量已滑落至万辆以下。
在阿维塔07所处的细分市场中，特斯拉Model Y、小鹏G6、极氪7X等车型均具有较强的竞争力。为了争夺市场份额，不少车型纷纷推出了降价优惠措施。这使得阿维塔在定价策略上面临更大的挑战。
阿维塔在渠道网络上也进行了重大变革。去年下半年，公司取消了大部分直营门店，转向以经销商模式为主。这一举措旨在降低渠道成本、快速扩张并承担多款新产品的同时销售。然而，消费者反映经销商门店之间的优惠政策存在差异，影响了购买体验。
针对价格变动问题，维权车主已通过多种渠道进行投诉。然而，市场监管部门及消费者投诉热线均表示，价格变动为企业正常行为，无法介入处理。在汽车行业价格战日益激烈的背景下，汽车品牌频繁调价降价已成为常态。但消费者购车后车辆价格短期下探所引发的不满情绪却难以避免。
尽管车主们对阿维塔的价格变动表示强烈不满，但根据相关法律规定，汽车厂商单方面降价并不构成对原有购车合同的违约。因此，已购车消费者无权要求退还差价。除非汽车品牌方或经销商构成了价格欺诈等违法行为。
