在第二十一届上海国际汽车工业展览会的盛大舞台上，中国电科展台迎来了开源车用操作系统新版代码上线仪式的重要时刻。此次发布的亮点包括全球首个开源智能驾驶操作系统微内核龘EasyAda V2.1和首个规模化、量产级安全车控操作系统小满EasyXMen V25.04的新版本代码。这一里程碑式的进展，吸引了开源小满社区共建单位代表与众多生态伙伴的共同见证。
活动现场，普华基础软件的副总经理兼战略研究院院长张晓先深入解析了新版系统的功能特性。他介绍，龘EasyAda V2.1新增了对智能驾驶SoC黑芝麻的支持和多核调度能力，进一步完善了POSIX线程管理机制和调度策略。同时，小满EasyXMen V25.04全面支持多核，不仅在技术先进性和产品安全性上有所提升，还显著提升了开发者的工作效率。张晓先强调，这些技术升级得益于社区开发者的智慧，开源共建的模式让车用操作系统的生命力更加旺盛。
来自中国一汽研发总院的高端汽车集成与控制全国重点实验室基础软件课题组组长李岩，也分享了《国产车用OS开源生态建设思考与实践》的报告。他提到，一汽开发了开源轻量化安全通信中间件，并在小满车控操作系统平台上集成了新的软件模块，实现了通信数据及链路的安全增强。李岩认为，开源为汽车软件开发提供了高效的跨企业协同模式，多方应联合挖掘协同创新价值，推动智能汽车生态的可持续发展。
操作系统与芯片作为智能汽车数字底座的核心，对加速产业创新与升级至关重要。小满EasyXMen与多家芯片企业合作，已适配158款国内外主流芯片。瑞萨电子汽车MCU中国区总监朱晓锋分享了《携手共建开源生态，驱动汽车智能未来》的报告，介绍了瑞萨新一代高性能RH850 U2x芯片。他提到，普华基础软件是瑞萨电子中国的核心合作伙伴，双方共同发布了基于RH850 U2x系列芯片的车用AUTOSAR CP技术方案，为产业提供了更多技术选择，助力汽车智能化发展。
