近日，哪吒汽车再次被推上了风口浪尖，其关联公司合众新能源汽车股份有限公司被曝出新增了一则破产审查案件，申请人指向了上海禹形广告有限公司。这一消息无疑给已经风雨飘摇的哪吒汽车再添一重打击。
5月13日，全国企业破产重整案件信息网公开了这一信息，迅速引发了广泛关注。然而，哪吒汽车内部人士迅速回应称，这是对方公司的合法权利，哪吒汽车内部并未申请破产，也未进行相关事宜。
合众新能源汽车股份有限公司，作为哪吒汽车的母公司，成立于2014年，法定代表人为方运舟，注册资本高达28.37亿人民币。然而，除了这次的“破产”风波，该公司还与亿纬锂能、蜂巢能源等企业存在买卖合同纠纷，这无疑为其经营蒙上了一层阴影。
哪吒汽车作为造车新势力的一员，累计销量已达40万辆。但随着负面消息的频发，这40万车主的未来成为了大家关注的焦点。网络上，已经有不少车主开始反映哪吒汽车在使用过程中出现的问题，如App功能无法使用、定位失效、车辆信息显示异常等。经调查，这些问题的直接原因竟然是“流量欠费”，令人啼笑皆非。
哪吒汽车还面临着工厂停工、经销商维权、门店濒临倒闭等多重困境。售后体系的瘫痪更是让车主维保无门，二手车市场也因此出现了恐慌性抛售，哪吒汽车的品牌价值几乎归零。为了缓解危机，哪吒汽车曾将希望寄托于海外市场，但缺乏核心技术和未来规划，使其在海外市场的拓展也困难重重。
更令人不解的是，哪吒汽车的前CEO张勇，在转任顾问后便神秘地留在了英国，其社交网络也再无更新。这一系列事件无疑让哪吒汽车的未来充满了不确定性。
新能源汽车的发展虽然是一个风口，但越来越多的车企倒下也说明了造车并非易事。哪吒汽车就是一个典型的例子。2022年，哪吒汽车还以15.2万辆的销量力压“蔚小理”，成为新势力年度销冠。然而，短短两年后，哪吒汽车就陷入了资金链断裂、销量暴跌的困境。面对这样的局面，哪吒汽车急需为“生存”而战。
为了摆脱困境，哪吒汽车需要争取股东或外部的资金支持，以缓解财务压力；同时，尽快解决供应商欠款问题，恢复供应链的稳定性；并逐步恢复生产。造车是一场马拉松，而不是百米冲刺。哪吒汽车需要拿出整改的态度，为了40万车主的信任，奋力一搏。
