赛力斯近日公布了其2025年4月的产销数据，显示新能源汽车销量为31,488辆，同比增长12.99%，标志着在经历了销量下滑后，4月份实现了单月销量的反弹。然而，从1月至4月的累积销量来看，整体销量仍下滑了29.87%。
赛力斯此次销量回暖，部分得益于问界M8的成功上市。这款车型的大定数已突破6万台，并开始交付，进一步强化了赛力斯在高端市场的竞争力。同时，赛力斯在产品线上的不断更新也为销量增长提供了动力。今年3月，问界M5 Ultra和M9 2025款车型焕新上市，4月又新增了M8车型，覆盖了24万至56万元的价位区间。
通过产品的差异化定位，赛力斯成功满足了家庭用户和商务人士等不同层次的需求，短期内推动了销量的回升。问界M9在赛力斯新能源汽车销量结构中的占比也在逐年提升，从2024年前三季度的34.14%提升至2025年1-4月的42.35%，显示出赛力斯在高端市场的稳固地位。
然而，随着市场竞争的加剧，赛力斯也面临着一些挑战。比亚迪和特斯拉在智能驾驶和电池技术上的领先优势持续扩大，而理想、小米等新势力品牌也在不断分流用户。例如，理想L系列SUV与问界的价格区间高度重合，2024年销量突破50万辆；小米的首款SUV YU7预计将在2025年上市，进一步挤压中高端市场。
华为技术支持的“去独家化”策略也削弱了问界的独特性，使得赛力斯需要直面与其他车企的激烈竞争。从赛力斯2025年1-4月的累计销量来看，新能源汽车销量同比减少近三成，这在一定程度上反映了市场竞争对其造成的压力。
为了应对这些挑战，赛力斯正在加速推进产品多元化和品牌升级。例如，新款豪华电动SUV问界M8的上市，填补了M5至M9之间的市场空白，进一步丰富了产品线。长期来看，赛力斯还在积极筹备港股IPO，若成功上市，将为技术研发和海外扩张提供资金支持。
同时，赛力斯还在加强与华为的合作，通过收购问界商标、入股华为车BU子公司引望等动作，深化双方的合作关系。在智能汽车技术竞争日益激烈的背景下，赛力斯正在加速构建自主技术壁垒，以提升市场份额和市场竞争力。
尽管面临市场竞争和销量下滑的压力，但赛力斯仍展现出强大的信心和实力。通过充分发挥技术、跨界合作、成本控制与市场多元化等方面的优势，赛力斯有望在激烈的市场竞争中继续前行，为用户提供更好的产品和体验。
