近期，中国人民大学中国就业与民生研究院公布了一项关于货车司机就业与生活状况的深入调查，时间节点锁定在2025年。该报告揭示了货车司机这一职业在新兴就业群体中的独特地位，其平均每月净收入高达10512元，这一数字显著超越了网络主播、外卖骑手、快递员、网约车司机以及网约家政人员等其他五大类新就业群体。
尽管近年来国际形势波动、经济结构转型以及产业链的优化升级给货运行业带来了不小的挑战，导致行业利润进一步被压缩，货车司机的收入也面临不小的下行压力，但从报告的数据来看，货车司机的经济回报依然保持在一个相对较高的水平。
值得注意的是，货车司机的收入与数字货运平台的订单占比密切相关。数据显示，超过九成的货车司机依赖平台接单抢单，超过四成的司机使用平台的运费结算功能，同时也有近四成的司机利用平台进行路径导航。超过四分之一的司机还选择了平台提供的加油服务，这些都成为了他们增收的重要途径。
从年龄结构上看，货车司机的队伍主要集中在30到49岁之间，这一年龄段占据了总人数的近八成。性别比例方面，男性司机占据了绝大多数。在教育背景上，近年来货车司机的学历水平有所提升，大专及本科以上学历的司机比例从最初的10.14%增长到了19.85%，显示出货运行业对于高素质人才的吸引力正在逐步增强。
