随着全球电池市场的风云变幻，电池价格的显著下滑不仅为电动汽车的普及铺设了道路，也为汽车制造商和广大消费者带来了前所未有的机遇与严峻挑战。
据彭博新能源财经电池技术团队的核心人物Evelina Stoikou透露，电池价格的急剧下降主要归因于产能过剩。她强调，全球电池产能已远超实际需求，达到了锂离子电池年需求量的2.5倍以上。这一过剩现象的背后，是电池制造商基于对未来电动汽车和固定储能领域需求激增的预期，纷纷扩大生产规模的结果。
然而，这种产能过剩的局面并未如预期般带来市场的持续繁荣。相反，电动汽车市场的增长放缓加剧了供应过剩的问题。尽管电动汽车市场依然保持同比增长，但其扩张速度已大不如前。加之低成本磷酸铁锂（LFP）电池的涌现以及金属和零部件价格的下跌，电池市场面临着巨大的下行压力。
电池价格的下降使得电动汽车更加亲民，纯电动汽车（BEV）的平均成本已首次跌破100美元/千瓦时的关键门槛，达到了97美元/千瓦时。这一重要里程碑标志着电动汽车正逐步被更广泛的消费者所接受。然而，值得注意的是，价格平价并未在全球范围内实现。在中国，电动汽车已实现价格平价，但在欧洲等许多其他地区，电动汽车的价格仍高于同类燃油汽车。
对于汽车制造商而言，电池价格的下降既是机遇也是挑战。小型制造商面临着巨大的压力，需要降低电池价格以维持市场份额。这种竞争环境迫使汽车制造商探索新的市场领域，如储能市场，并向海外市场扩张，以寻求更高的利润增长点。同时，传统汽车制造商在向电动汽车转型的过程中也面临着诸多困难，市场环境的变化给它们带来了额外的压力。
比亚迪等公司的成功凸显了电动汽车市场竞争的激烈程度。这些公司不仅超额完成了电动汽车销售目标，还推动了电动汽车技术的不断创新和发展。然而，保护主义政策的抬头也给全球汽车行业带来了新的挑战。例如，对中国电动汽车和电池材料征收关税等措施，给全球电池市场的供应链带来了不确定性和复杂性。
尽管面临诸多挑战，但电池市场的未来依然充满希望。随着持续的研发投入以及制造工艺和产能扩张，电池价格有望进一步降低，技术也将不断得到改进。下一代技术，如硅和锂金属阳极、固态电解质以及创新的电池制造工艺等，有望在未来十年内大幅降低电池成本。
即将到来的2025年第20届中国南京国际电池及储能技术博览会也将为电池行业的发展注入新的活力。作为中国新能源电池行业的开年首展，该博览会将聚集多方资源，展示涵盖锂电池、新能源、储能、电池设备等多个领域的最新技术和产品。展会将围绕新型固态电池、液流电池、长时储能、钠离子电池等多个热点领域进行拓展和延伸，为电池行业搭建一个交流与合作的高端平台。
2025年4月21日至23日，南京国际展览中心将迎来这场行业盛会。届时，PACK、线束连接器、外壳、物流、五金制品等电池产业链上下游的众多企业将齐聚一堂，共同展示最新的技术和产品。这场博览会不仅将为电池行业的发展带来新的机遇和动力，也将为电动汽车市场的繁荣和可持续发展奠定坚实的基础。
