在科技浪潮的推动下，汽车产业正经历着前所未有的变革，而在这场变革中，理想汽车以领跑者的姿态，展现了其在新能源领域的深厚底蕴与强劲实力。2024年，理想汽车凭借50.05万辆的年交付量，不仅刷新了历史记录，更在20万元以上新能源车市场中稳坐销冠宝座，成为新势力阵营中的佼佼者。
理想汽车的年度财报同样亮眼，总收入达到1445亿元人民币，同比增长16.6%，这一成绩不仅超出了市场预期，也标志着理想汽车连续第二年营收突破千亿大关。尤为第四季度营收更是创下443亿元的新高，车辆销售收入占比超过95%，这一成绩的取得，离不开理想汽车持续增长的销量与显著的规模效应。
然而，在销量与营收双增长的光环背后，理想汽车的净利润却出现了同比31.9%的下滑，尽管仍遥遥领先于其他新势力品牌，但这一变化也引起了业界的广泛关注。面对这一挑战，理想汽车并未停下脚步，而是将目光投向了技术降本与消费升级，以期在新的发展阶段中开辟出更广阔的发展空间。
在技术层面，理想汽车自研的端到端+VLM双系统智驾方案已经实现了城市与高速全场景覆盖，虽然接管率略低于特斯拉FSD，但其下一代VLA大模型却备受期待。据悉，这一模型将与I8车型同步发布，目标直指L3级自动驾驶的落地，并探索AGI时代“空间机器人”的终端形态。智能化投入不仅构建了理想汽车的技术护城河，更提升了其产品的溢价能力，搭载AD Max的车型在高端车订单中占比高达70%，用户付费意愿显著提升。
在产品层面，理想汽车曾以增程式技术为核心优势，但随着插混市场的不断扩容与传统车企的加速布局，理想L系列面临着“技术标签弱化”的风险。为此，理想汽车计划推出纯电车型I8，以期进一步提升其纯电比例。若I8上市后月销稳定在8000辆以上，理想汽车全年纯电目标达成率将超过80%。这一举措不仅展现了理想汽车在纯电领域的决心与实力，更为其未来的发展奠定了坚实的基础。
在资金储备方面，理想汽车同样表现出色。截至2024年末，理想汽车现金储备高达1128亿元，位居行业之首。这笔资金将用于海外市场拓展、供应链优化及生产效率提升等多个方面。在中东、拉美等新兴市场，理想汽车通过本地化合作模式降低出海风险，并计划在2025年实现海外销量占比5%的目标。
随着吉利、比亚迪等自主势力先后宣布全面推动智驾系统的普及，各大车势力在智驾领域的布局也将进一步加码。在这一背景下，理想汽车将继续加大智能化投入，构建更加完善的技术体系与产品矩阵，以应对日益激烈的市场竞争。
理想汽车的2024年财报，不仅是一份成绩单，更是一份战略蓝图。面对华为系生态竞争、小米性价比攻势等多重挑战，理想汽车将以纯电转型与智能化投入为双轮驱动，不断推动企业的可持续发展与盈利能力的提升。在这场汽车产业的能源变革中，理想汽车正以其独特的视角与坚定的步伐，书写着属于自己的辉煌篇章。
