近期，国内汽车市场风云变幻，上汽荣威与上汽名爵这两个本土品牌再次进入公众视野，但它们的处境似乎并不乐观。两者虽标榜拥有英国皇家血统，试图以此提升品牌形象，然而实际效果却不尽如人意。面对新能源车的猛烈冲击，这两个品牌显得有些力不从心，市场地位逐渐边缘化。
不过，上汽荣威并未放弃挣扎，近日推出了两款全新车型，一款轿车和一款SUV，均由知名设计师约瑟夫·卡班操刀，旨在诠释“中国珍珠”的设计理念。从曝光的设计来看，这两款新车采用了全新的外观语言，分段式日间行车灯与发光logo相得益彰，下方直瀑式格栅更是增添了几分霸气。
车尾部分同样亮点十足，前后呼应的发光单元让人印象深刻。轿车版车型配备了电子外后视镜，而SUV版则沿用传统设计，并搭配了全新的轮毂造型，整体呈现出新能源车应有的科技感与未来感。
然而，在当下这个快节奏、流量为王的时代，荣威推出概念车的做法似乎有些不合时宜。其他有能力的车企早已直接发布新车，甚至迅速开启预售和上市，相比之下，荣威的步伐显得有些缓慢。
尽管如此，荣威在新能源车领域还是有所布局的。从最早的CLEVER到荣威D7、D5X DMH以及MPV车型荣威iMAX8等，既有纯电动车型也有插电混动车型，产品线相当丰富。据业内人士透露，此次推出的两款新车很可能也是混动车型，这无疑为荣威的新能源战略注入了新的活力。
面对激烈的市场竞争，上汽荣威能否凭借这两款新车重拾市场信心，还有待时间验证。但可以肯定的是，要想在新能源赛道上脱颖而出，荣威还需要付出更多的努力和创新。
