奇瑞汽车在智能化领域迈出了重要一步，近期宣布对其旗下智能化业务进行深度整合，这一变革也伴随着一系列的人事调整。
据悉，奇瑞将雄狮科技、大卓智能以及研发总院的相关业务板块合并，共同组建“奇瑞智能化中心”。此举意在打破原有的业务壁垒，构建一个更为集中、高效的智能化研发体系。此前，奇瑞的智能化团队结构复杂，雄狮科技主要负责智能座舱业务，而大卓智能则聚焦于智能辅助驾驶，但实际上，涉及智能驾驶开发的主体众多，且管理分散，影响了整体效率和问题解决能力。
伴随着业务板块的整合，奇瑞智能化体系的高层管理团队也迎来了变动。大卓智能的现任总经理谷俊丽将离职，其团队将由奇瑞雄狮科技的总经理邬学斌接管。更为引人注目的是，整合后的团队将由一位名为“淮左”的新高管全面领导。这位新上任的高管不仅将负责奇瑞的智能化技术研发，还将统筹前瞻技术的创新工作，其职位高于邬学斌，显示出奇瑞对智能化技术发展的高度重视。
新成立的奇瑞智能化中心将涵盖智能座舱、智能辅助驾驶、数字架构等多个研发和创新领域，形成一个从硬件到软件、从数据到生态、从场景到算法的全链路闭环。为了进一步加强智能驾驶技术的研发，奇瑞还计划在北京设立智能驾驶研发团队，并与轻舟智航展开更紧密的合作。值得注意的是，此前奇瑞与立讯精密已经向轻舟智航投资了1亿美元。
尽管奇瑞在智能驾驶自研领域已有一定的投入，但它同时也是与众多智能驾驶供应商合作的整车企业之一。随着智能化竞争的日益激烈，技术路径逐渐成熟，产品能力成为关键。在此背景下，奇瑞一方面加强自研团队建设，另一方面也在整合外部供应商资源，试图通过构建一个更加完善的生态系统来弥补自研成果的不足。
此次整合不仅是对奇瑞智能化业务的一次全面梳理，更是其面向未来智能化竞争的重要布局。通过优化内部结构、提升研发效率、加强与外部合作伙伴的联动，奇瑞正努力在智能化领域取得新的突破。
