如祺出行于7月23日正式揭晓了其“Robotaxi+”战略蓝图，标志着公司在自动驾驶出租车领域的布局迈入新阶段。
据如祺出行介绍，该战略旨在依托其平台资源整合力与运营服务经验，为地方监管机构、自动驾驶技术企业及其他合作伙伴提供全面解决方案，携手推动Robotaxi实现大规模商业化应用。这一模式与全球出行巨头Uber在Robotaxi领域的拓展策略不谋而合，两者均致力于凭借出行公司的运营专长，增强为Robotaxi规模化服务的能力。Uber的股价在今年上半年因Robotaxi的持续进步而累计上涨了55%。
Robotaxi作为人工智能在出行领域的重要应用场景，已成为出行服务行业的一大确定性趋势。如祺出行CEO蒋华在发布会上强调，出行服务的未来必然属于Robotaxi，而能否实现规模化商业落地，将是决定企业能否在该领域持续发展的关键。
面对Robotaxi大规模商业化带来的挑战，如祺出行率先提出了“Robotaxi+战略”。该战略的核心在于构建一个全新的开放性平台，即在原有Robotaxi运营科技平台的基础上升级为“Robotaxi+”平台，继续向所有符合本地监管要求的Robotaxi开放运营。此平台还将整合优质产业链资源，为Robotaxi商业化参与方提供包括资产运营、运维等在内的综合解决方案，旨在通过高效运维和成本控制，最大化车辆资产效益，并确保运营数据的透明性、监管的高效性及服务的安全性。
为了加速“Robotaxi+”战略的落地，如祺出行同时推出了“星火计划”与“星河计划”。前者旨在扩大Robotaxi的运营范围和车队规模，计划在未来五年内覆盖100个核心城市，并与合作伙伴共同构建万辆规模的Robotaxi车队。后者则聚焦于运维网络建设，计划在未来五年内投资数十亿元，在100个核心城市建立包括速应场、维保站和枢纽中心在内的三级运维网络，总数预计达到1000个，以满足Robotaxi大规模商业化对高效运维服务的需求。
发布会上，如祺出行还与多家合作伙伴签署了合作协议，包括广汽商贸、广汽能源以及来自不同地区的Robotaxi资产战略伙伴，将在Robotaxi车队建设及运维网络等方面展开深度合作。此举标志着行业首个专注于Robotaxi大规模商业化落地的运营基础设施网络正式形成。
自2019年起，如祺出行便基于其平台运营优势，开始了Robotaxi的商业化运营探索。2022年4月，公司推出了全球首个开放性Robotaxi运营科技平台，向所有符合监管标准的Robotaxi车辆开放。同年10月，通过与战略合作方的合作，如祺出行成为全球首个实现有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营的出行平台。截至目前，如祺出行平台运营的Robotaxi运力已超过300辆，服务覆盖多个大湾区城市，运营站点超4000个，自有车队安全运营里程超过400万公里。
作为少数同时提供“人机混合”运营及服务模式的公司之一，如祺出行此次发布“Robotaxi+”战略，展现了其在扩大Robotaxi合作网络及提升规模化运营服务能力方面的坚定决心。
